未分類 garmin 全馬課表｜Garmin Coachが無くても“フル用の課表”は作れる。俺がやった現実ルート（DSW×レース登録）
Garminで全馬（フル）の課表を回すなら、結論は「固定プラン」か「DSW（おすすめワークアウト）をレース登録でフル寄せ」の二択で十分いけた。理由は単純で、いわゆるコーチ機能って“フルが出ない”ことが普通にあるから。補足すると、出ないものを...
未分類 未分類 Garminは台湾の会社？結論はNO。でも「台湾っぽく見える」瞬間が多すぎる話
Garminは台湾の会社か。結論から言うと違う。アメリカで生まれて、今はグローバル企業として各国に拠点があるタイプで、台湾“だけ”に属する会社じゃない。ここを押さえるとスッキリする。それでも検索で「台湾？」が出てくるのは、買ったあとに台湾の...
未分類 Garmin是哪个国家的品牌？美国创立、瑞士登记のモヤモヤを「買い物目線」でほどく
結論からいく。Garminはアメリカ発祥のブランド。でも検索すると「スイスの会社」って出てきて、初見だと頭がバグる。自分も最初そこに引っかかった。理由はシンプルで、創業のルーツは米国、法的な登記や親会社表記はスイスが絡むから。ここを分けて考...
未分類 Garminは何のブランド？「garmin 是 什么 牌子」に答える、買う前に知っておきたい話
Garminって、ひと言で言うと「GPSと運動の計測が本業の会社」だと思ってる。スマートウォッチっぽい見た目のモデルもあるけど、触ってみると“通知をさばく道具”というより“走ったり登ったり漕いだりを記録して振り返る道具”。この温度感を先に掴...
未分類 Garmin「全球保固」って本当に世界どこでも通る？海外購入・並行輸入で泣かないための実録メモ
「全球保固って書いてあるし、どの国でも直してくれるでしょ」——昔の自分がまさにそれ。結果から言うと、通る時もあるけど、通らない時はあっさり通らない。しかも“壊れ方”より“買い方”が効く。自分のやらかしは、海外出張のついでに現地で買ったランニ...
未分類 Garmin zūmo XT2のマウント沼を抜ける：AMPS規格で固めて振動・盗難・配線を一気に片付けた話
zūmo XT2の取り付けで迷うなら、結論は「クレードル（台座）中心にAMPS規格で組む」。これでほぼ勝ち。理由は、バイクごとにハンドル周りの形が違っても、AMPS 4穴に変換できれば“アームとクランプを替えるだけ”で落とし所が作れるから。...
未分類 Garmin zūmoのバイク用マウント選びで迷わない：AMPS規格・互換・振動・配線を現場目線でまとめた
バイクにナビを付けるなら、まず「マウントはだいたい共通でしょ」を捨てたほうが早い。zūmoは本体が似ててもクレードル側が別物だったりして、ここで一回ハマる。自分は最初、Garmin zūmo 396（広告URL）→のちにGarmin zūm...
未分類 ガーミン zūmo R1 Radarは買いか？後方レーダーの“安心”と、取り付け地獄のリアル
走ってると、背中に視線を感じる瞬間がある。追い越し車線のクルマが一気に距離を詰めてくる、あの嫌なやつ。ミラーで確認しても「え、もうそこ？」みたいなタイミングがあって、特に大型車が絡むと気持ちがザワつく。そこで気になって仕方なくなるのが、後方...
未分類 garmin zwift cogで沼らない：Tacx×Zwift仮想変速を“普通に気持ちよく”回すための実戦メモ
最初に断定。「GarminでZwift Cogを使う」って言い方をするとズレる。主役はあくまでZwiftの仮想変速で、Garminは“記録と管理をやりやすくする側”。ここを取り違えると、買い物も設定も全部ややこしくなる。理由は単純で、仮想変...
未分類 Garmin×Zwift連携の正解ルート：同期が落ちる日も、結局この運用に落ち着いた話
Zwiftを始めた頃、正直なめてた。ライド終わったら勝手に全部まとまって、ガーミンの回復とか負荷とかも気持ちよく更新されるんでしょ、って。で、最初にやったのがアカウント連携。Zwift側でGarmin Connectに繋いで、ライドを自動で...